长沙网约车终端交通部粤标哪里可以办理

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在另一份交通运输部未公开征求意见的文件中，曾要求在2018年年底前，全国所有单程运营里程800公里以上客车、省际旅游包车、所有在营卧铺客车、危险货物道路运输罐车全部安装智能视频监控报警装置；在2019年年底前，所有两客一危车辆都应安装智能视频监控报警装置。但此文件一直未公开，所以交通运输部一直没有正式发文要求“所有两客一危车辆都应安装智能视频监控报警装置”，即便在浙江、湖北省出台的政策都提到了以2019年底为时间节点，但IOV114也一直无法确认正式文件是否已经下发到各省市运管局。

T/GDRTA001-2020本标准规定了道路运输车辆智能视频监控报警系统车载终端的一般要求、功能要求、性能要求、安装要求和测试方法。 本标准适用于道路运输车辆智能视频监控报警系统中，安装在运输车辆上的车载终端。

终端
终端组成
终端应配备主机、主存储器、外部设备等设备。
终端主机
应符合JT/T 1076中4.2.1的规定，并满足以下要求:
a)应包含用于存储视频数据、位置数据、报警数据以及其它数据的主存储器;
b)宜包含用于实现驾驶辅助功能的数据处理模块或接口;
c)宜包含用于实现驾驶员状态监测功能的数据处理模块或接口;
d)宜包含用于实现车厢过道行人监测功能的数据处理模块或接口;
e)宜包含用于实现右侧盲区检测功能的数据处理模块或接口;
f)可包含用于通过声和光进行报警提示的设备或模块。
主存储器
主存储器应符合JT/T 1076中5.5.2的规定，且存储容量应不少于500GB或循环录像时长不小于30天。
辅助驾驶、驾驶员状态监测和驾驶员全景的录像分辨率不小于72OP，录像帧率不低于15fps。
外部设备
摄像机
摄像机应符合JT/T 794中4.1.2的要求，分辨率不低于72OP，帧率不低于25fps，并符合以下要求:
a)一路用于驾驶员全景抓拍
;b)一路用于驾驶员状态监测
;c)一路用于辅助驾驶系统;
d)客运车辆应配备车厢过道行人监测摄像机。

终端报警要求
终端应同时具备车内报警和远程报警功能。
车内报警
车内报警应支持以听觉或听觉与视觉联合的方式向驾驶员进行报警。当2个或2个以上报警同时发生时，应驾驶员能清晰区分不同的报警类型。
远程报警
远程报警为终端向监控中心上传报警信息，报警信息内容应包含报警事件名称、时间、经纬度、设备号码、车牌号码、运输单位名称、报警时刻车速、驾驶人身份识别号码和报警证据。报警证据应至少包含如下内容:
a)驾驶员状态监测摄像机和辅助驾驶摄像机在报警时刻的图片，图片分辨率不低于720P;
b)驾驶员状态监测摄像机和辅助驾驶摄像机在报警时刻秒、后5秒(共15秒)的音
视频，视频分辨率不低于D1，帧率不低于15fps;
c)文件证据记录报警点秒、后5秒(共15秒)的车辆状态信息，记录间隔不200ms，
记录内容包含但不限于车辆位置、报警时间、报警类型、车速、刹车信号、转向灯信号、6轴陀螺仪数据等信息。
报警存储
终端应具备存储报警证据的功能，以先入先出的方式存储不少于1000条报警证据。

5.2.3 车道偏离报警
在车辆行驶过程中，终端能够探测车辆相对于车道边界的横向位置，满足报警条件时，应能够触发车内报警和远程报警，同时满足以下要求:
a)终端车道偏离报警功能应能在白天、黄昏、夜晚、黎明等不同光照条件下正常工作;
b)能够检测到符合GB5768.3-2009规定的下列车道线:
——黄色和白色实线;
——黄色和白色虚线;
—双黄和双白实线;
——双黄和双白虚线;
—黄色和白色虚实线。
c)功能应符合GB/T 26773中4.3.2的要求;
d)当驾驶员在变线或转向动作前正确打开转向灯，终端不应触发车道偏离报警;
e)当有刮水器动作时，报警系统应正常工作;
f)检出率和准确率均不低于95%。

5.2.4实线变道报警
在车辆行驶过程中，终端能够探测车辆相对于车道边界的横向位置，满足报警条件时，应能够触发车内报警和远程报警，同时满足以下要求:
a)终端实线变道报警功能应能在白天、黄昏、夜晚、黎明等不同光照条件下正常工作;
b)能够检测到符合GB 5768.3-2009规定的下列车道线:
——黄色和白色实线;
——黄色和白色虚线;
——双黄和双白实线;
——双黄和双白虚线;
——黄色和白色虚实线。
c)功能应符合GB/T 26773中4.3.2的要求;
d)当驾驶员实线变道时，无论驾驶员是否正确打开转向灯，终端应触发报警(当未打转向灯进行实线变道时，报实线变道);
e)当有刮水器动作时，报警系统应正常工作;
f)检出率和准确率均不低于95%。
5.3.2单次连续驾驶超时报警
在车辆行驶过程中，终端应能分析驾驶员面部特征，自动统计单次连续驾驶时长，并按照下列情况进行车内报警和远程报警:
a)超时驾驶阈值定义和设定方法符合JT/T794中5.9.3疲劳驾驶提醒的要求;
b)当连续驾驶时长达到阈值前0.5h时，提醒驾驶员休息;
c)连续驾驶时长超过阈值时，进行车内报警和远程报警，车内报警建议为驾驶时长报时提醒;
d)统计和报警准确率不低于95%，报警总延迟小于1.5s ;
e）车内报警和远程报警时间间隔一致，应介于600s 至1800s之间。